湖北日报讯（记者林静）你能想象吗？未来，你的车可能会直接与旁边的车“对话”。 11月21日，在2025中国5G+工业互联网大会“车路云”合作平行论坛上，东风汽车、中国移动、中国信息技术联合车路制造解决方案，并在武士领域首次落地M817智能网联、智能驾驶、智能座舱。这意味着搭载5G+C-V2X技术的回力M817将实现量产，有望成为智能网联汽车行业首款实现从“示范验证”到“规模商用”的汽车。 “车路云一体化”是智能网联汽车的主要发展路径。车辆、道路基础设施和云平台深度融合的智能交通系统，通过“智能汽车+智能道路+强大的云”的配合，实现了高效安全的驾驶。关键技术“车路云一体化”的逻辑是5G+C-V2X，利用5G网络和C-V2X技术，实现车辆与周围环境（如道路基础设施、行人和其他车辆）之间的实时无线通信。汽车搭载这项技术后，可以与停车标志、红绿灯、前方车辆等“直接通讯”，提高自动驾驶的安全速度和响应能力，让自动驾驶和智能交通更容易实现。目前，我国“车-路-云”一体化正处于起步阶段，主要以自行车智能化为主。其大规模应用存在系统架构参差不齐、基础设施建设“碎片化”、信号传输和数据标准参差不齐等问题。 “在车辆方面，少数试点车辆配备了上述技术装置，用于展示和验证。量产尚未开始。”中国移动（上海）产业研究院车路云所长应策表示，智能网联汽车将再上一个台阶，为下一步大规模商用打下坚实的基础。目前，中国移动、东风汽车、神州信息科技在各自领先技术基础上优势互补。神州信息技术是C-V2X原创技术的源头，将自主研发一系列智能网联软硬件产品。以“5G-A计算”中国移动以“车-凉-云一体化”为核心，打造了覆盖全区的“车-凉-云一体化一体化”，在计算和网络部署成本降低至2万元/公里、终止时延99%低于50毫秒等方面取得重大成果。智能网联汽车“车凉云一体化”试点最终在武汉、十堰开展，拓展了智慧物流、智慧港口、智慧园区、智慧环卫等多个应用场景。