越来越多的汽车公司开始探索智能驾驶事故的保护。 7月9日，BYD宣布，这是第一个实现与L4水平相当的智能停车场的世界，并保证在中国市场，BYD完全保证了在智能停车中所有车辆车辆使用使用者的安全性和损失。 BYD强调，用户在Tianshen Eye Smart停车辅助方案中的安全性以及法律造成的汽车损失不必经历保险过程，只需直接与BYD售后服务联系。 Byd不是第一家提供一些智能驾驶操作的汽车公司。在此之前，米彭汽车，洪蒙智能旅行和其他公司也启动了类似的驾驶权。到去年年底，Hongmen推出了Smart Travel，这是“无忧的服务权”，价格为4,000元。宣传中的公共资料表明，这项权利是经营明智博士时发生的事故驾驶的IVE和一定程度的经济补偿是给汽车所有者不涵盖的个人自由的。今年4月，米彭汽车公司正式推出了米彭智能辅助驾驶保证服务，年度指控为239元，最高薪酬为100万元。如果正在发生明智的驾驶员，则可以使用汽车保险首先解决索赔。该产品可用作不足的汽车保险补偿的保证。北部技术大学汽车行业创新研究中心的研究人员张徐告诉PENGPA新闻记者说，类似的自下而上产品肯定不会失踪汽车公司。 “停车场景相对简单：首先，汽车的速度非常慢，刹车可以轻松忽视诸如场景的含义和责任感等问题。现在，当智能辅助驾驶变得越来越流行时，启动提供这样的安全服务不仅可以表现出对驾驶员和乘客协助的自己的智能技术的信心。但是，确定责任的问题也引起了许多争议，而不是事故。此前，媒体报道说，一家汽车公司在明智驾驶权利的赔偿过程中很难承认责任。 Dehe上海公司治理商业委员会主任，上海Dehe Hatong律师事务所的合伙人Wang Yu律师在接受纸质记者的采访中进行了导演，该报纸记者的范围可能不受限制。例如，这一承诺仅适用于特定的停车场，还是还包括在狭窄的街道或私人停车位上停车？如果范围不清楚，事故发生后，消费者可能会面临争议。同时，Wang Yu说，当智能停车发生事故时，目前尚不清楚谁有权利确定事故发生时是否启用了智能停车位。如果该决定完全由汽车公司控制，那么消费者可能是一个劣势，因为缺乏独立验证可能会导致争议。张海还认为，“汽车公司都在出售'智能驾驶保险'和定义的“智能驾驶保险”各方。这种身份结合了“运动员和裁判员”。让'智能驾驶保险'条款成为汽车公司清理其职责的新工具。在汽车公司和保险公司之间共享数据是关键。鉴于行业保险，这种保证智能驾驶的“明智驾驶保险”是值得探索的开发课程，但这不是真正的保险产品。人们认为，将来其他汽车公司也将在此以下参与其中，这是一个可以确保消费者。他补充说，是否不时发生事故，整个游泳池足以涵盖优势，逐渐开发适当的保险产品，并有效地保护汽车拥有的汽车的权利和利益。