“到5月底，到美国的所有路线都临近爆炸。” 5月13日，来自美国路线管理团队的一名男子Yunqunar（从那里称为“ Yunqunar”）告诉记者“阳光明媚的经济新闻”，预计美国路线将在5月的下半年有一波运输。 “这很快吗？昨天我听到消息说客户决定发送货物然后下订单。一切都预测他们会很快运送到那里（我们），但实际上，他们现在不应该看到它。”一位 - 与马斯克人一起说的-man。正如运输和物流行业大喊这些对话的发展“远非期望”一样，资本市场是第一个反映积极情绪的市场。 5月12日，铺设聚会的指数指数的价格上涨每月强劲上升，其中EC2508具有峰值时期的特征，随着日日日限制而增加。 5月13日，A股港口运输部门开放式宁波运输（SH600798，股价3.36元，市场价值40.54亿元）达到了每日限制，海洋的运输（BJ8333171，股价9.50元，市场价值527.6亿元）增长了23％以上。发货浪潮会导致货运障碍，港口拥塞甚至更高的货运率吗？在这方面，记者进行了其他访谈和评论。 “没关系”，早晨，瑞士日内瓦的高级经济和贸易对话的“爆炸”从10日到11日举行。在12日，双方都发布了“关于中国和美国之间经济和贸易谈判的覆盖声明”。商务部发言人在他关于这个问题的讲话中说，中国和美国之间的高度经济和贸易谈判取得了巨大的发展，大大降低了双边关税水平。美国总共取消了91％的其他目标，这是中国与中国相同，中国是相同的目标，中国与中国的其他目标相同，有91％的反宣布被取消了。根据以前的单方面关税，在中国，中国向美国的传输量下降了30％至40％，并逐渐扩散到欧洲和拉丁美洲线，在中国被称为“奖励关税”。 5月8日，Deluri和Daniela Ghimp的董事总经理Philip Damas审查了项目经理，关税政策对集体运输市场的“悬架浪潮”的影响以及运输公司的能力。他们指出，在美国征收关税之后，承运人积极降低了容量以及取消的跨太平洋东行路线的百分比从9％到第18周提高到第14周至24％。在其中，地中海航空的空中货物率为30％，联盟为25％，EL，EL，EL，是25％23％的第11％的23％的23％，23％的23％的23％的23％，第11％的23％，第11位的第11％的23％的23％的23％的23％的23％的23％中的23％的23％中的23％中的23％的23％中的23％，23％的23％的23％，以及23％的23％的23％中的23％，以及23％的23％的23％的23％，23％的23％的23％，23％的23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的23％，23％的比例为23％。在23％的23％中的第11％，23％的11％和23％的世界中有23％为23％，双子座的联盟为6％。 5月12日，马斯克告诉双子座联盟，客户正在降低90天的关税，该公司正在努力帮助他们充分利用这次。也有加速市场的声音。 5月12日，一艘货物的货物在他的朋友圈子里说：“我们订购了所有的小屋，并在不后一天开始打包汽车。据说美国线上的所有小屋将于今天下午爆炸。”越来越多的美国进口产品开始采取行动，并与中国制造商互动以尽快运送货物。 “我问早晨，一些货物似乎有很棒的预订情况，但他们并不积极，他们觉得需要很多天才能出现。期望。菲利普（Philip）研究了，就美国线路的容量而言，自4月以来，运营商不仅开始取消个人旅行，而且许多班轮公司都从跨太平洋航线服务撤回，以努力平衡对容量和急剧下降的需求。在飞艇中，承运人有效地降低了可用容量。它从未停止过，我们也换了船。 “马尔斯克的一位相关人员告诉记者。但是，在中国对美国的关税率迅速拒绝大约90天，在“货物的每日新闻美国线路并没有沿着其他路线流动”背后的市场能力的普遍恢复。仓库仓库的重新建立。洛杉矶和长滩港。时期。在5月的下半年，美国每40英尺箱的负载将增加1,000美元，预计容量将近一个月。预计在6月至七月，德斯汀港口国外的仓库也将进入灭绝状态。