来源| IFNG.com是在国庆假期期间的“公司研究所”“公司研究所”，第五天很明显。对于许多电车，“匕首”的一端是红色警告，表明新能量车的电池寿命；另一个刀片是钱包中准确的伤口 - 令人惊叹的区域旁边的高停车场费用，这些人数与人发抖。准备旅途时，我感到很高兴，但是今天我陷入交通拥堵，在充电设施前的长队排队等待时感到多么疲倦，并单击付款方式来支付停车费。身体处于一个好地方，灵魂组织的帐户。在国庆日旅行中，乘车旅行的人们似乎知道克服许多困难。 01打电话给一个号码并等待充电，“电动爸爸”幸免于难。在国庆假期开始时，“呼叫号码并在高速服务区域充电”的话题变成了寻找社交平台的热门话题。由于大量的新能量车辆一起行驶，因此在全国服务速度的新能量车辆中，出现了严重的队列。有些汽车拥有，必须等待3个小时以上的费用。直到2025年10月1日，该州电网预测，在全国服务速度的地区，超过三分之一的费用堆将是满载的。一些充电站（例如餐厅）将在“呼叫模式”下维护以下内容。一位目击者说，他获得的人数与60多人一致。有些人拥有的汽车很无聊，并在等待时说：“我差点醒了，队列没有搬几次。”图像来源：社交平台屏幕截图上层场景与新能量车辆给城市中的人们带来的便捷体验形成了鲜明的对比。应该承认，在城市的白天 - 日期通勤者，电车有明显的好处：公司每公里st不到几分钱，安静流畅，拥有良好的智能体验。再加上绿卡政策的支持，很快成为更多家庭的首选。与此同时，国家能源补给基础设施建设的浪潮也席卷而来。目前，全国充电基础设施数量庞大，覆盖大部分城市和部分主要道路。数据显示，截至2025年6月，全国充电设施数量达1610万个，其中高速公路服务区（含停车场）建设充电设施4.1万个。基础设施计费也加速向一二线城市、三四线城市以及乡村小镇拓展。从数据来看，充电网络似乎编织成一张大网。然而，看似密集的能源供应网络，仍面临着密集出行的压力考验。敲响国庆假期。周末充裕的充电桩数量在高峰前有些捉襟见肘。雪上加霜的是，高速巡航场景本身就消耗了tigiT电量，导致标称续航时间降低，进一步加剧了车主的“电池焦虑”。规划的充电点很难找到，而且下一个服务区也很远。这种“前面没有东西，后面没有商店”的恐慌失去了所有的科技舒适感。图片来源：社交平台截图 在如此现实的情况下，新能源汽车在假期期间被命名为“DE-电动爸爸”。调侃虽浓，但也真实反映了有车一族远行时的焦虑与无奈。难怪有人概括得精辟：长途旅行时，开加油站车是旅行，开电车是精神技能。 02能量补充之战，谁是谁更强？尽管电力网络受到峰值旅行影响的压力，但能源补充系统已越来越多地赢得了有关技术，规模和经验的各种车辆公司的“武器竞赛”。无论哪家汽车公司以更高的效率，更可靠的操作以及更舒适的用户体验来建造自己的能源供应设备，在诸如旅行之类的方案中，可以为汽车所有者提供更多的价值。比较充电站的数量。金融财务已根据公共信息收集了图表。目前，在中国市场上，已经建立了一定规模的能源复制基础设施的车辆公司包括Weilai，Ideal，Xpeng，Tesla，Tesla，Jikrypton和Aion。公司财务的“公司研究所”已根据公共信息收集了能源补充设施的数量。比较发现，根据公司的统计数据，Nio早些时有4,760个充电站的车站，随后是近3500个充电站。特斯拉和米彭也有2,000多个充电站。 Jikrypton和Aian的自付站数量在1,700至2,000之间。比德在今年5月说，它已经建造了超过500兆瓦的闪光计费站，并将其投入运营。它还宣布，将与Xiaoju一起使用，以建造10,000兆瓦的闪光灯充电堆并与Xindu合作建造5,000兆瓦的闪光灯充电桩。 Noong去年9月，这款LeapMotor首次在一个月内售出了超过60,000辆汽车，并连续七个月成为了新的汽车制造冠军，但没有宣布计划开发自己的充电网络的计划。 03公园时刻，走一条路 - 金币。与石油相比，仍计算出新的 - 拥有能源的汽车每公里可以节省多少美分，但在好地方的停车费是按“豪华税率”征税——绿色之旅带来的礼物，悄然标有惊艳停车。假期期间，不少风景优美的地方的停车标准出现投诉。以杭州灵隐寺为例，每小时收费30元，半日参观的P费很容易超过100元。图片来源：社交平台截图。在著名的黄山地区，停车两天150元的账单，让很多自驾游客“车停不下来，停不下来心里着急”。图片来源：社交平台截图 美丽地区高额停车费，成为自驾游游客继收费焦虑之后肩上的又一负担。事实上，对此类政策层面问题的关注和调整仍在持续。以著名旅游城市三亚为例，天涯区发改委一个月前发布通知，明确调整计费政策啊，通过扩大免费停车和降低停车账单标准等步骤来减轻游客和公民的负担。 Sanya某些地区的主动价格调整是一个积极的信号，可以调整在流行美丽地区为停车位充电的方法。人们渴望看到这样的步骤，这些步骤已成为更多地方的标准。毕竟，从某种意义上说，在美丽的地方充电停车的方法也反映了城市的款待和长期视野。计费问题和在国定假日期间出现的停车误解清楚地表明，自从自动驾驶旅程成为一种主要旅行方式以来，仍然有改进的空间来支持MGA服务设施和管理策略。一方面，对于新的能源汽车行业，实际的汽车电池寿命如何改善？另一方面，良好区域停车场定价的逻辑需要在运营成本，游客之间取得更精致的平衡区域能力和旅游形象。虽然过高的收费可以在短时间内带来好处，但从长远来看，它会削弱游客的体验和重游意愿。人们期待国庆出行，身体和精神都可以在路上，全程不用拿着钱包和电池做算术题。参考参考：《公路抢权》我醒了，还没轮到我》