10月29日，知名摩托车制造商CFMoto Power（603129.SH，股价256.89元，市值391.96亿元）宣布，获得CFMoto Powersports, Inc.全部股权。 （以下简称“CBP”）。 CFMotion官网截图。该通知要求，CFMoto工厂向CFP出口的U/Z产品（包括UTV和SSV车型）必须进行分类和监管。同时要进行追溯调整，按照提高后的税率纳税。截至10月23日，CFP收到的相关票据总额为1932.87万美元。当日，CFMotion工作人员在电话中对《每日经济新闻》记者表示，相关税款补缴不会对CFP目前的日常经营产生重大影响。其他具体情况以公告为准。这并不排除采取投诉、申诉等维权措施依法。据东风动力公告称，本次分类主要涉及东风动力历史时期向美国出口的中国工厂补缴关税的特殊事项。公司通过泰国、墨西哥工厂产能布局，有效分散了美国关税带来的成本压力。公司不排除采取聘请律师向美国海关及边境保护局提出投诉、向美国国际贸易法院提起上诉等措施，以保护其合法权益。 9月份，美国地区的销售占kabuCFMotion营收的比例下降至不足30%。公司表示，此次分类和解不会对公司未来的生产经营产生重大不利影响。此外，CBP后续对税单进行追溯调整并伴有不确定性。随后提出上诉。公司将根据后续情况进一步确认2025年对当期损益的影响。 CF Dynamics还警告风险，称由于涉及分类安排的海关申报数量和体量尚未最终确定，且公司提出的行政异议或诉讼的结果也不确定，因此该事件对公司财务状况的影响也不确定。公司积极配合美国海关和边境保护局发布的要求，同时采取必要措施保护企业利益，降低与美国贸易的潜在风险，并与投资者保持沟通和交流。值得注意的是，8月26日，CF Dynamics在投资者现场调查中表示，公司关注贸易和关税政策的变化，并采取了多项应对措施：发展海外本土化制造基地，优化产能布局；加强泰国、墨西哥海外基地成本控制，提高运营效率；大力优化业务结构，积极拓展非美国业务市场，加快两轮、超核心业务发展，减少对美国地区的依赖。 CfMotion还表示，即使美国后续的贸易政策和关税存在不确定性，但该公司认为影响将是短期的、阶段性的。公司积极实施全球布局，具备成本控制能力和多种市场拓展策略，构建了强大的风险抵御体系，具备应对关税政策变化的能力。 CFP今年上半年实现净利润1.61亿元。东风动力2025年半年报透露CFP核心业务为他销售全地形车和摩托车。今年上半年实现营收28.90亿元，净利润1.61亿元。截至6月底，CFP总资产34.78亿元，净资产7.3亿元。公司表示，受经济环境、供应链、消费形势和消费者偏好等多种因素的影响，全地形市场由“速度型”向“质量型”转变，呈现结构升级趋势，整体市场销量稳定，UTV/SSV（UZ系列）产品占比上升。从产品结构来看，2010年以来，UTV/SSV（UZ系列）产品以其强劲的性能和可扩展的特点逐渐获得市场青睐，成为汽车行业增量的主要市场。 2024年，UTV/SSV产品（UZ系列）全球销量将达到62万台，占为 64.58%。目前，全地形车的主要市场集中在北美和欧洲。 2024年，北美市场将延续强劲表现，以83.85%的高份额领跑全球。其中，美国稳居全球最大的全地形车消费市场，拥有庞大的户外休闲需求和完善的消费支持体系。东风动力在2025年半年报中警示风险，称公司出口产品主要销往美国、加拿大等国家，外贸收入占比较高。贸易规则或认证体系的变化可能会对公司产生影响。为此，公司推进全球制造布局，实施海外生产基地项目，以约束全球贸易风险。关注政策动态，灵活调整销售策略，运用多种方式合理化解市场不确定性。顺应政策变化，最大程度保证公司处于安全的产业环境。市场方面，东风动力29日收报256.89元/股，最新市值为391.96亿元。免责声明：本文内容及数据仅供参考，不构成投资建议。使用前请确认。请自行承担相应的风险。