有重要高铁线路的新消息。新建牡丹江至敦化铁路（即“牡丹高铁”）建设用地初评近日得到自然资源部办公厅回复。此前，线路工程吉林段、黑龙江段曾分别发布过社会稳定风险评估。建设预审和社会稳定风险评估是项目可行性研究报告批准的必要条件。上述信息表明，木墩高铁前期工作取得重大进展。作为东北快速交通网络的重要组成部分，沉佳高铁距离建成又近了一步。木墩高铁是沈嘉至交城高铁的最后一段，是“十四五”重大铁路网建设项目之一。国务院印发《发展现代综合交通运输体系》。牡丹江是国家重要的边境城市、黑龙江省东南部区域中心。敦化市位于吉林省东部，隶属延边朝鲜族自治州，是全省最大的县级市。根据项目预审材料显示，牡丹高铁起于吉林省敦化市，终点为吉林省敦化市。黑龙江省牡丹江市东安区，途经宁安市、西安区、黑龙江省牡丹江市爱民区，该线路正线全长186.92公里，正线数量增加一倍，设计时速250公里/小时。公开资料显示，牡丹江市召开了调研协调会。对接设计牡丹江至敦化高铁项目的开工，标志着牡丹江至敦化高铁项目前期工作全面启动。 2022年和2024年，黑龙江、吉林两省分别发布的“立体立体交通网络”中将包括木墩高铁。今年6月，吉林省发改委在回应全国人大代表建议时提到，该委正在积极推动将牡丹江至敦化高铁项目纳入“十五五”规划。 6月23日至24日，吉林省委书记黄强，省委副书记、省长胡玉亭率队在京与国家有关部门和中央企业举行工作会谈。黄在会见中国中铁集团党委书记、董事长郭竹学、总经理宋修德时强、胡玉亭表示，希望中铁集团将省内多个项目纳入国家“十五五”铁路发展规划。加快敦牡高铁前期工作等。其中，佳木斯至牡丹江段、敦化至白河段已于2021年12月投入运营，今年9月，沉阳至白河段竣工通车。至此，沈嘉高铁只剩下主线——牡丹江至敦化段。东北东高速??沈嘉高铁。来源：沉阳铁路 沉嘉高铁建成后，将恢复东北地区的交通网络。东北地区将建设新的南北快速通道，增强东北东部重要通道的运输能力。领域沿线均与高铁网络相连。从东北东部城市往南或往北，并不需要经过哈尔滨、长春等地。旅行时间将减少，空间时间和距离将缩短。东北地区快速客运网络布局更加完善，网格化结构初步形成，交通运输更加完善。运营效率。同时，沈嘉至嘉善高铁将打造连接辽宁、吉林、黑龙江三省的新通道。连接哈嘉、哈尔滨、昌惠等高铁线路，将连接哈长城市群和沉阳、长春两个“国家级都市圈”，使城市之间的联系更加紧密，产业、资源、资本、技术、人才等资源的流动更加频繁，助力实现区域间均衡发展。通过沈嘉高铁、京哈高铁京沉段、沉大高铁，东北东部城市还可实现与北京、大连等国际综合交通城市的快速衔接。此外，东北地区旅游资源丰富。沈嘉至嘉善高铁预计将途经长白山、镜泊湖等景区，形成东北旅游新线路，实现旅游资源优势互补。交通运输部部长刘伟在《求是》杂志2025年第21期发表署名文章指出，加强综合交通城市建设，优化综合交通枢纽城市布局，保住城市辐射力化和辐射能力。黑龙江省政府批复《牡丹江市国土空间总体规划》时要求，着力打造黑龙江省东南部重要中心城市和面向俄罗斯及东北亚的交通枢纽。 《吉林省综合立体交通网规划纲要》提出，以敦化培育三大枢纽，形成全区省际人员、物资交流的支点。牡丹高铁运营后，牡丹江市和敦化市都将实现高铁线路“十字形”结构，将为两地区打造交通枢纽提供有力支撑。一条新的高速铁路将于明年开通。目前，东北地区高铁里程已突破5000公里。除了木墩高铁，东北多条高铁线路中国也出现新动向 齐齐哈尔至通辽高铁途经白城，将打通东北、西部地区至北京的高速客运通道，打造白城、齐齐哈尔、通辽之间的“1.5小时通勤圈”。今年9月，齐齐哈尔铁路经白城至通辽白城段预可研专家评审会在白城召开。本项目预可研报告进一步优化完善，为后续项目的可行性研究、立项等工作奠定了坚实的基础。长四平辽通高铁是长春都市圈建设中的重要基础设施项目。据辽源市政府官网10月28日消息，辽源市正在全力推进铁路辽源段规划启动工作。南锡至辽通高铁项目。辽源线路、高铁站选址等重大问题经常被提及。预计“十五”期间建成通车。哈伊高铁是我国在建里程最长、纬度最高的高铁，也是第一条穿越多年冻土区的高铁。全线建成通车后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。 11月4日，黑龙江省交通铁路建设有限公司通报，新哈Y铁路项目继续取得良好成效，继续朝着2026年开通运营的目标迈进。