据10月18日消息,人命天机的作用不能严格。欧盟监管机构近日发出警告,电子门把手存在设计缺陷,已造成多起致命事故,敦促以特斯拉为代表的车企立即改进车门设计,确保紧急情况下车门始终能够打开。例如,9月7日,德国一辆特斯拉S车型突然偏离道路,失控坠毁,很快被抓获。目击者试图营救,但未能打开门。事故导致车内一名成人和两名儿童死亡。欧洲运输安全委员会(ETSC)进一步透露,荷兰官方已证实多起“车辆掉入油管致人死亡”的悲剧与电子门无法打开有直接关系。事实上,电子门把手的安全问题已经在欧洲引发了多月的讨论。随着事故数量的增加,c争议持续升温。今年早些时候,联合国法规协调论坛下属的“被动安全工作组”就“电控门开启困难”展开专题讨论。对于争议焦点,RDW发言人最新回应:“无论车辆是否通电,车门都必须保持通电状态——车内人员可以从车内打开车门,紧急救援人员也可以从车外打开车门。如果现有法规因新车门设计而存在盲点,相关委员会将尽一切努力解决问题,填补监管空白。目前,监管部门 韩国、德国、荷兰等国机构均已针对此类电子门把手发出安全警告,中国也已发布相关政策。
事故导致数十人被困车内,欧盟监管机构对电子门把手提出质疑
据10月18日消息,人命天机的作用不能严格。欧盟监管机构近日发出警告,电子门把手存在设计缺陷,已造成多起致命事故,敦促以特斯拉为代表的车企立即改进车门设计,确保紧急情况下车门始终能够打开。例如,9月7日,德国一辆特斯拉S车型突然偏离道路,失控坠毁,很快被抓获。目击者试图营救,但未能打开门。事故导致车内一名成人和两名儿童死亡。欧洲运输安全委员会(ETSC)进一步透露,荷兰官方已证实多起“车辆掉入油管致人死亡”的悲剧与电子门无法打开有直接关系。事实上,电子门把手的安全问题已经在欧洲引发了多月的讨论。随着事故数量的增加,c争议持续升温。今年早些时候,联合国法规协调论坛下属的“被动安全工作组”就“电控门开启困难”展开专题讨论。对于争议焦点,RDW发言人最新回应:“无论车辆是否通电,车门都必须保持通电状态——车内人员可以从车内打开车门,紧急救援人员也可以从车外打开车门。如果现有法规因新车门设计而存在盲点,相关委员会将尽一切努力解决问题,填补监管空白。目前,监管部门 韩国、德国、荷兰等国机构均已针对此类电子门把手发出安全警告,中国也已发布相关政策。

